Oturan Reparatur Teil 3 - 2010-02-27

Nachdem der Vogel so was von zerbröselt war, hat er heute zum ersten mal einen neuen Rumpf bekommen. Danach flog er wie neu...

Oturan Akku Benchmark 2s und 3s

Ich habe in meinem Oturan einen EMax CF2805 Brushless Außenläufer verbaut.
Die Daten laut Hersteller

• 29g Gewicht
• 7V - 9V Betriebsspannung
• 14A an 2s LiPo Akku.
• 420g Schub mit einer 6x4 Luftschraube

Ich habe von den Shockflyern diverse 2s LiPo Akkus mit 900 mAh mit einem Gewicht um 50g. Diese Akkus  liefern mit 9C Dauerleistung nur 8,1A, der Motor läuft also bei weitem nicht mit voller Leistung, selbst bei 15C Impulsleistung liefern diese nur 13,5A, also immer noch weniger als der Motor maximal verbraucht.

Während des Testflugs bei nahezu Windstille musste ich mit den 2s Lipos fast permanent Vollgas fliegen und die Akkus waren nach dem Flug stark erwärmt.
Da man so immer am Limit des Akkus fliegt, bleibt keine Reserve für Windböhen und Abfangen und man nutzt noch nicht einmal den Motors voll aus.

Ich hatte mir für ein anderes Projekt 3s LiPo Akkus mit 900 mAh mit einem Gewicht um 80g bestellt und bisher keine Informationen, ob der Motor auch 3s verträgt, laut Hersteller eher nicht. Die einzige Quelle, die ich dazu gefunden habe ist folgende Seite: Eder-MT. Die Angaben passen aber nicht wirklich zu den Herstellerangaben, weil hier angeblich 400g Schub an 2S mit 12A produziert werden. Aber diese Seite gibt an, dass der Motor an 3s mit 20A 435g Schub produziert. Die 20A erscheinen mir etwas hoch, ich kann das zwar nicht messen, glaube aber nicht, dass der Motor 20A aushält....

Da die Motoren nicht teuer sind und ich von einem Absturzschaden sowieso noch einen kompletten Motorkern auf Reserve habe, habe ich mich dazu entschieden, die 3s Akkus zu testen. Im folgenden findet Ihr zwei Videos zum Vergleich.


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EDIT 2010-03-08
Heute ist der Oturan mit 3s geflogen, 60% Gas reichen locker zum normalen Fliegen inkl. Steigflug aus. Zum Starten, Looping, Steigflug und gegen Fliegen den Wind bin ich Vollgas geflogen, aber nicht länger als 20s.
Anstechen mit Vollgas geht auch ;-)
Auch wenn mit dem 3s Akku das empfohlene Gesamtgewicht überschritten wird, fliegt der Vogel immer noch sehr gutmütig und kann mit Schrittgeschwindigkeit gelandet werden. Auch bei Schrittgeschwindigkeit ist der Vogel noch lenkbar.
Beim Starten sollten man auf einen kräftigen Wurf achten. Als Rechtshänder mit Mode 2 habe ich den Oturan ein paar mal mit Links gestartet, weil ich dann von Anfang an lenken kann, durch die niedrige Startgeschwindigkeit ist der Vogel aber so nervös, dass ich den mehrmals in den Acker gehauen habe. Mit der rechten Hand bei Vollgas steigt der sogar ohne getrimmte Höhe sauber durch und kann in Ruhe gelenkt werden.
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EMax CF2085 6x4 Luftschraube an 2s 900mAh 9C/15C

Von EMax CF2805 Akku Benchmark

EMax CF2085 6x4 Luftschraube an 3s 900mAh 9C/15C

Von EMax CF2805 Akku Benchmark

Oturan Reparatur Teil 2 - 2010-02-24

Der Oturan ist zäh. Meist reisst der Rumpf direkt vor dem Flügel.
Hier ist aber eindeutig mehr zerbröselt....

Oturan Reparatur Teil 1 - 2010-02-23

Der Oturan ist zäh. Meist reisst der Rumpf direkt vor dem Flügel.